自動定量裝車站在鐵路煤炭運輸中的應用(續）
利用車輛把貨物從一個地方運送到另一個地方是貨物運輸的重要組成部分，鐵路作為成本低、運量大以及便利可靠的陸地貨物運輸系統，對運輸行業起到了直觀重要的作用。
裝料前的設定是每次裝料之前必須進行的一項工作，首先確定整列車的每節廂的車皮重量，并將這些車皮重量值制成序輸入裝車控制系統中，再根據裝料要求和每節車廂的額定載重值對每節車廂進行預裝料量的設定，形成預設值順序表。
當列車進入站區域，系統將自動啟動裝車系統，根據每個（或每節）車設定每次預裝料量，并保證列車（或車隊）以恒定的速度行駛，同時物料自動通過輸送機寫入緩沖倉；當與裝料車廂行至卸料口下方適當位置時，開啟給料閘門，電腦指令使各液壓油缸帶動緩沖倉液壓平板閘門適時開啟，煤炭經緩沖倉下液壓平板閘門放置定量倉內。裝車站自動稱量裝料量的數值，電腦指令液壓油缸帶動緩沖倉液壓平板閘門適時關閉，稱重過程結束；此時控制欲裝車車廂進入卸料溜槽下方。電腦指令定量倉平板閘門打開，煤炭經裝車溜槽裝入正在緩慢行走的列車車廂內。定量倉內的煤炭全部放完之后，電腦指令定量倉液壓平板閘門關閉，定量倉液壓平板閘門關閉后進行下一個工作循環。
裝車系統是一套綜合性自動化系統，可通過通訊數據線與互聯網連接進行遠程監視和控制，而影響裝車站裝車準確的關鍵技術則是其稱量及稱量控制技術。在裝車站諸多技術參數中與稱重相關的技術指標包括列車運行速度、裝車能力、裝車速度、稱重傳感器精確度、裝車精度（整節車廂裝載精度）、定量稱重倉倉容等。
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