一種筒倉(cāng)快速定量裝車(chē)系統(tǒng)
一種筒倉(cāng)快速定量裝車(chē)系統(tǒng)
隨著國(guó)家的進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物裝在的監(jiān)控，堅(jiān)決遏制車(chē)輛超限載運(yùn)輸，散狀物料特別是煤炭、礦石的定量運(yùn)輸逐步被各企業(yè)重視起來(lái)。
現(xiàn)有筒倉(cāng)裝車(chē)的運(yùn)輸?shù)囊话懔鞒虨椋b汽車(chē)先在場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)衡計(jì)量一次皮重，再到筒倉(cāng)下裝車(chē)，然后在回到汽車(chē)衡上計(jì)量一次毛重，根據(jù)欠載、超載情況，進(jìn)行補(bǔ)料和卸料。這種裝車(chē)模式，需要來(lái)回多次進(jìn)行裝車(chē)和計(jì)量，不僅裝車(chē)的誤差比較大，容易出現(xiàn)欠載或超載的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至影響到正產(chǎn)的生產(chǎn)。
定量裝車(chē)一般分為兩種方式，一種是先定量后裝車(chē)。通過(guò)中間增加定量倉(cāng)，預(yù)先將裝車(chē)重量通過(guò)定量倉(cāng)稱量出來(lái)，在進(jìn)行裝車(chē)。另外一種是變裝車(chē)邊定量，采用汽車(chē)衡作為稱重依據(jù)，在裝車(chē)過(guò)程中控制放料流量，實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)。
裝車(chē)機(jī)構(gòu)包括閘門(mén)和溜槽，主要用于根據(jù)重量信號(hào)控制物料裝車(chē)的流量，電子汽車(chē)衡是提供實(shí)時(shí)重量的信號(hào)來(lái)源。通過(guò)實(shí)時(shí)采集汽車(chē)衡重量信號(hào)，控制閘門(mén)放料流量，達(dá)到快速定量裝車(chē)的要求。
裝車(chē)效率高，一次性完成裝車(chē)和計(jì)量過(guò)程，避免了車(chē)二兩來(lái)回周轉(zhuǎn)集中帶來(lái)的交通堵塞，提高了裝車(chē)的效率。而且裝車(chē)精度高，根據(jù)放料流蘇及重量信號(hào)，控制閘門(mén)靠口大小和關(guān)閉時(shí)間，時(shí)間定量要求，避免出現(xiàn)欠載、超載情況。其次是計(jì)量精準(zhǔn)，計(jì)量結(jié)果不僅僅滿足于超載、欠載誤差要求，也可直接用于貿(mào)易結(jié)算。
本系統(tǒng)在保證了裝車(chē)速度和計(jì)量精度的前提下，提高了裝車(chē)的精度，有利于從根本上杜絕超載、欠載現(xiàn)象，提升煤炭、礦石等生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)的形象。
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